Правительство расставило приоритеты при поставках топлива — АЗС в конце очереди

Госзаказчики и оборонные предприятия получат топливо в первую очередь, затем РЖД, флот и сельхозпроизводители; независимые автозаправки и ряд обычных автовладельцев могут остаться без своевременных поставок.

Правительство утвердило очередность поставок нефтепродуктов на внутренний рынок на фоне продолжающегося дефицита. Первенство отдано государственным и муниципальным нуждам, автозаправочные станции оказались в конце списка приоритетов.

Кто окажется в очереди первым

  • Государственные заказчики и муниципальные нужды
  • Северный завоз
  • Предприятия, выполняющие гособоронзаказ
  • РЖД
  • Гражданский флот
  • Сельхозпроизводители
  • Аннексированные регионы и Калининградская область
  • АЗС нефтяных компаний и независимые заправки

Реакция властей и меры

В документах по итогам совещаний отмечается, что ситуация на топливном рынке остаётся напряжённой, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке. По указаниям властей Минэнерго должно проработать дополнительные поставки и варианты импорта, региональные власти — контролировать запасы на нефтебазах, НПЗ и АЗС.

Эксперты предостерегают, что перераспределение в пользу крупных и государственных потребителей может закрепить дефицит в рознице и создать двухуровневую систему снабжения, когда независимые заправки и ряд обычных водителей получают топливо с опозданием или в меньшем объёме.

Причины и ход кризиса

Проблемы с бензином обострились весной и летом 2026 года после серии ударов по нефтеперерабатывающим мощностям, что привело к остановкам и снижению производства. В ряде регионов вводились ограничения на розничную продажу топлива: в отдельных субъектах отпуск обычным потребителям временно прекращали, сохраняя запасы для служб и специальных нужд.

Правительство ограничивало экспорт нефтепродуктов, разрешало временно выпускать топливо с ослабленными требованиями к качеству и рассматривало варианты импорта, однако постоянного и быстрого восстановления рынка аналитики не ожидают — для этого нужны возвращение в эксплуатацию повреждённых и остановленных НПЗ.

Последствия для потребителей и экономики

Производство топлива сократилось до заметно меньшей доли от сезонного спроса, что уже привело к росту цен почти на 7% за месяц. Нехватка топлива также отразилась на логистике и может затронуть снабжение военных и ряда промышленных потребителей.