Что изменилось
Госдума утвердила закон, дающий российским владельцам предприятий и профильным ведомствам право через суд препятствовать обратному выкупу заводов иностранными компаниями — даже если при продаже был прописан опцион и прежний собственник ранее им не воспользовался.
Зачем это нужно
Цель поправок — защитить интересы российских и китайских инвесторов, которые вложились в перезапуск производств, чтобы избежать конфликта интересов. Иностранным владельцам оставлено право требовать компенсацию через суд, но при её расчёте будут учитываться инвестиции и затраты нынешнего владельца.
Последствия для автопроизводителей
Закон значительно снижает шансы крупных зарубежных компаний вернуться на прежних условиях. Возможные альтернативы — наладить импорт готовых автомобилей, строить новые заводы, выкупать предприятия по рыночной цене или заключать инвестиционные контракты — но все эти пути потребуют времени и сложных оценок.
Какие заводы подпадают под действие закона
- Renault — сохраняется опцион на долю в АВТОВАЗе (до 2028 года).
- Nissan — опцион на выкуп действует до октября 2028 года.
- Mercedes‑Benz — опцион действует до 2029 года.
- Ford — право выкупа до 2027 года.
Другие заводы были проданы без опционов или сроки опционов истекли: Volkswagen (Калуга), Hyundai (Каменка и Шушары, Санкт‑Петербург), Toyota (Санкт‑Петербург), Mazda (Владивосток), Peugeot‑Citroen (Калуга).
