По состоянию на 23 июля запасов бензина АИ‑92 в Монголии оставалось примерно на 17 дней, дизельного топлива — на 23 дня.
Жители Улан‑Батора сообщают о длинных очередях на заправках: можно купить полный бак, но очереди остаются, тогда как дизель иногда удаётся приобрести без ожидания.
Местный гид рассказал, что многие АЗС пусты. Он просил таможенников разрешить провоз дополнительных канистр сверх установленного лимита, чтобы добраться до Улан‑Батора. Действующая норма — одна 10‑литровая канистра на автомобиль. При этом с газовым топливом проблем не наблюдается.
По словам того же путешественника, на одной из автозаправок бензин закончился ещё 29 июля, и когда он появится снова — неизвестно.
Монголия импортирует около 95% потребляемого бензина из России, оставшаяся доля поступает из Китая. Собственный нефтеперерабатывающий завод планируют запустить к 2028 году — его строительство финансируется за счёт льготного кредита от Индии на 1,7 млрд долларов.
Фоново: топливный кризис в России усилился летом после участившихся атак беспилотников на НПЗ и топливную инфраструктуру, в том числе в сибирских регионах. В ряде мест по стране образовались многочасовые очереди; для покрытия дефицита бензин импортируют из Беларуси, Индии и Китая, а жители приграничных регионов иногда ездят за топливом в соседние страны.
К концу июля ограничения на продажу топлива сняли в Омской области и в Кузбассе, а сеть заправок вновь разрешила заливать бензин в канистры — не более 20 литров. Экспорт бензина, дизеля и судового топлива из России запрещён до 31 января 2027 года.
