Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана наращивают производство авиатоплива на фоне сокращения импортных поставок и роста внутреннего спроса. Одновременно часть зарубежных поставок в июне ограничена, а на отдельных заводах запланированы профилактические работы.
Производство и графики работ
По данным отраслевых источников, в мае производство авиатоплива на НПЗ достигло рекордного уровня — 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года. На год производство запланировано примерно на уровне 750 000 тонн по сравнению с фактическими 723 428 тонн в 2025 году.
В связи с профилактическими работами на Атырауском НПЗ выпуск авиатоплива сократится: остановка намечена с 26 июня по 20 июля 2026 года. При этом завод в текущем месяце увеличил плановый выход авиатоплива до 4,51% от объёма переработки нефти против 4,05% ранее.
Импорт и поставки
Трейдеры отмечают ограниченное предложение импортного авиатоплива в июне. Оценки поставок показывают неравномерную динамику между российскими и белорусскими отправлениями.
- Поставки российского авиатоплива в Казахстан в первой половине июня оценивались в 1 900 тонн; за весь май — около 23 140 тонн.
- Поставки из Белоруссии за 1–15 июня выросли до 6 580 тонн против 940 тонн за весь предыдущий месяц.
- За пять месяцев 2026 года по железной дороге в Казахстан отгружено около 145 000 тонн авиатоплива из РФ и Белоруссии против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года.
Запасы, спрос и цены
Запасы бензина, дизтоплива и авиатоплива в стране превышают 1 миллион тонн, что позволяет покрывать текущий спрос. Отраслевые оценки потребления авиатоплива в июне — примерно 110 000 тонн в месяц при плановом выпуске 73 440 тонн.
- Оптовые цены на авиатопливо на НПЗ в Казахстане в июне повысились до $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) с $734–$788 за тонну в январе.
- На уровне аэропорта: в Алма‑Ате для казахстанских авиакомпаний цена оценивается в $866–$913 за тонну на условиях EXW, для зарубежных перевозчиков — около $1 500 за тонну.
Правительственные ограничения также влияют на рынок: в РФ введён запрет на экспорт авиакеросина до конца ноября 2026 года, при этом существуют оговорённые исключения для партий, оформленных до вступления ограничения, и для поставок по межправительственным соглашениям.
Кроме того, Казахстан в 2026 году сохранил договорённость с Россией о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках межгосударственного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза.
Итог
Рост внутреннего производства частично компенсирует сокращение импорта, однако ограничения на поставки и графики ремонтов создают напряжённость в балансе спроса и предложения, влияя на цены и логистику поставок.
