Зачем выбирают Арктический маршрут
Арктический маршрут называют «Арктическим экспрессом», он связывает восточные порты Китая с европейскими и североамериканскими рынками. Протяжённость пути значительно короче традиционных маршрутов, и по предварительным данным он может занимать около 20 дней.
Преимущество в скорости остаётся незначительным на фоне расходов: страховка на арктическом участке примерно на 40% выше, чем на обходном пути, и нередко требуется ледовая поддержка. Доступность маршрута ограничена августом–октябрем.
- Сокращение времени на перевозку между Дальним Востоком, Европой и Северной Америкой — примерно до 20 дней;
- Высокие страховые взносы и необходимость ледокольной поддержки;
- Сезонность: путь открыт в основном летом и начале осени.
Влияние политики и экономики
В перспективе через Северный морской путь может пройти около 3,5% мировых торговых потоков между Дальним Востоком, Европой и Северной Америкой — примерно 64 млрд долларов. Пока грузопотоки здесь невелики: за последний год прошло лишь десятки грузовых судов, тогда как на Суэцком канале — десятки сотен.
Политические соображения и экологические риски удерживают западных судовладельцев от активного участия; Россия контролирует проход и для его использования требуется разрешение.
Освоение Арктики — часть усилий Китая по расширению влияния в регионе: у страны есть ледоколы и суда обеспечения, а данные о ресурсах и условиях ледяного покрова помогают планировать размещение потенциальных объектов инфраструктуры.
С экономической точки зрения рост цен на нефть делает маршрут через Северный морской путь выгоднее для некоторых типов грузов: перевозка жидких грузов, таких как сжиженный газ, может обходиться примерно на треть дешевле по сравнению с обходом Африки, тогда как сухие грузы вроде зерна — примерно на 8% дешевле.
