Страховщики прекращают страховать военные риски при морских перевозках из‑за атак дронов

В последние недели российские страховые компании стали массово отказывать клиентам в страховании военных рисков при перевозках по Чёрному и Азовскому морям. Представители брокерского рынка отмечают, что во втором квартале 2026 года тарифы в сегменте морского страхования грузов выросли в два‑четыре раза, но лишь повышение цен проблему не решает.

Страховая сумма по одному контейнеру оценивается в $30–50 тыс., а по дорогостоящим грузам, например энергоресурсам, может превышать $150 млн. По данным Российской национальной перестраховочной компании, в первые четыре месяца 2026 года убыточность в сегменте перестрахования рисков терроризма, диверсий и воздействия беспилотников достигла нескольких тысяч процентов.

На этом фоне в правительстве обсуждают механизмы компенсации убытков от «актов агрессии». Минтранс, Минэнерго и Центробанк предлагают распространить действующий с господдержкой механизм страхования военных рисков на морские суда и международные перевозки грузов морским и речным транспортом. Минфин, ссылаясь на ограниченность бюджета, предлагает создать общества взаимного страхования из заинтересованных судовладельцев и грузовладельцев и рассмотреть формирование фонда компенсационных выплат за счёт страхователей и страховых компаний.

Усугубление ситуации связано с резким ростом атак на суда. Например, в начале июля беспилотники поразили в Азовском море более десятка судов, а в предшествующие дни сообщалось о десятках пострадавших танкеров, сухогрузов и специальных плавсредств.