На фоне топливного кризиса в Госдуме призвали приоритетно развивать трамваи

Депутаты предложили расширить городской электротранспорт как ответ на дефицит топлива: трамваи, по их оценкам, могут заменить сотни автомобилей. Аналитики указывают на сокращение производства бензина после атак на топливную инфраструктуру.

Депутаты предлагают расширить трамвайное сообщение в крупных городах.

Спикер Госдумы заявил, что в условиях острых проблем с топливом необходимо в приоритетном порядке развивать городской электротранспорт — трамвай. По его словам, один трёхсекционный трамвай вмещает до 260 пассажиров и способен заменить до 200 автомобилей; после модернизации средняя скорость трамваев может увеличиться вдвое.

По словам депутата, проекты по развитию трамвайных сетей уже реализуются в ряде городов, включая Саратов, Волгоград, Нижний Новгород, Курск, Липецк, Ярославль, Краснодар и Пермь.

Глава комитета по транспорту призвал автомобилистов «потерпеть»: на заправках отмечаются очереди, но, по его утверждению, топливо в наличии — и бензин, и дизель.

Масштаб кризиса и влияние на рынок топлива

По имеющимся подсчётам, ограничения на заправку и запреты на продажу топлива в канистрах действуют в большинстве регионов страны — в 88 из 89 подконтрольных территорий. Единственным регионом без подобных ограничений остаётся Чукотка.

Аналитики отмечают серию ударов по объектам нефтяной инфраструктуры с марта: по их оценкам, беспилотники атаковали нефтеперерабатывающие заводы, нефтебазы и другие объекты не менее 50 раз. Эти события уже повлияли на внутреннее производство бензина, которое сократилось примерно на 25% — до 85 тыс. тонн в сутки, при том что летний спрос оценивается около 110 тыс. тонн в сутки.