Ночные дежурства и километровые очереди
Пока на федеральном уровне заверяют, что топлива достаточно, в ряде сибирских регионов введены жёсткие лимиты на заправках. В Тюменской, Пензенской, Вологодской областях и других территориях уже ограничили продажи, а в Иркутске ситуация достигла критического уровня: водители проводят на АЗС по несколько часов и ночуют в машинах.
Что происходит на заправках в Иркутске?
Работа розничных сетей АЗС фактически парализована. Из пяти крупных операторов большинство либо сократили число открытых станций, либо перешли на обслуживание только корпоративных клиентов по контрактам.
Сети вводят жёсткие лимиты: приходилось выдавать по 20 литров и запрещать налив в канистры, затем розничные продажи свернули. В отдельных сетях лимиты для частных автомобилей быстро уменьшили с 50 до 30 литров, а в канистры бензин не отпускают уже неделю.
Очереди длиной в несколько километров
Длина автомобильных хвостов на улицах достигает 3–4 километров. Днём люди проводят в очередях по 4–5 часов, а ночью и к утру задержки доходят до 8–9 часов — некоторые автомобилисты добираются до пистолета только спустя всю ночь. Бывали случаи, когда топливо заканчивалось прямо в пробке и машины приходилось сдвигать вручную.
Также под угрозой оказались межгородские перевозки: операторы маршрутов между населёнными пунктами сообщают, что запасов топлива у автобусов остаётся всего на несколько дней.
Реакция властей
Региональные власти работают в экстренном режиме: оперштаб направил заявки на дополнительные объёмы топлива в столицу и обсуждает выделение отдельных АЗС только для скорых и спецтранспорта. Глава региона вылетел в Москву на переговоры с федеральными представителями и передал предложения по урегулированию ситуации, но федеральные чиновники ограничились заявениями о якобы «достаточных объёмах топлива» на внутреннем рынке.
Жители, стоящие в девятичасовых пробках, явно не разделяют оптимизма чиновников.
