Федеральные власти исключили из перечня приоритетных проект строительства железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска.
Официальные планы по проведению железной дороги до города были зафиксированы ещё в 2013 году. Обсуждались несколько вариантов трассировки: предполагалось проложить примерно 200 км ветку от одной из действующих магистралей.
Ранее в проекте называли ориентировую смету около 40 млрд рублей, однако строительство так и не началось.
В начале мая Департамент дорожного строительства и транспорта Югры заявлял, что поезда могут пойти в направлении Ханты‑Мансийска к 2035 году, отметив, что соответствующие стратегические документы утверждены Правительством РФ.
Однако позже стало известно, что в апреле федеральные органы признали проект «несвоевременным» и исключили его из числа приоритетных для региона.
Когда планируют вернуться к обсуждению и реализации проекта, пока не сообщают.
В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. При отсутствии железной дороги большая часть грузов поступает автомобильным транспортом, что отражается на росте цен, в том числе на продовольствии.
С 2022 года, на фоне масштабного кризиса в отрасли, Российские железные дороги приостановили ряд крупных строительных проектов и проводят оптимизацию активов, что также осложняет реализацию новых трасс.
