До конца года ряд нефтеперерабатывающих заводов сможет производить бензин и дизтопливо класса К5 с пониженной серой — постановление уточняет допустимые пределы показателей и ограничивает обращение такого топлива за пределами ЕАЭС.
Новый курс будет изучать законодательство о государственном языке и около 15 нормативных актов; по поручению президента его включат в единое ядро высшего образования и сделают обязательным для всех студентов.
Депутат Александр Бойко заявил, что дефицит бензина и ограничения на заправках выглядят как монополизация со стороны вертикально интегрированных нефтекомпаний. По его словам, изменения правил продажи топлива и поведение крупных игроков ударяют по независимым АЗС и водителям в регионах Сибири.
Поставки переориентированы на внутренний рынок: экспорт светлых нефтепродуктов из портов сократился на 40%, отгрузки шли лишь из Усть‑Луги.
Работодателей предложат автоматически перечислять взносы на личные счета сотрудников в НПФ — участие будет по умолчанию, отказ возможен в любой момент.
С 1 июля по 31 декабря 2026 года нефтеперерабатывающим предприятиям разрешено выпускать бензин с содержанием серы до 150 мг/кг и дизель — до 350 мг/кг, чтобы увеличить поставки на внутренний рынок.
Постановление позволяет временно использовать бензин Евро‑3 для повышения надёжности топливного снабжения; документ вступит в силу через месяц после официального опубликования.
Минпросвещения объявило о поэтапном введении нового предмета для пятиклассников с 2026/27 учебного года; в 2027/28 курс расширят на 6–7 классы. Подготавливают учебники, методические материалы и повышение квалификации педагогов.
С 1 июля по 30 сентября 2026 года обязательная доля бензина, которую крупные нефтяные компании должны продавать на товарно‑сырьевой бирже, сокращена с 15% до 10%.
На фоне острого топливного кризиса водителям приходится часами стоять в очередях — в некоторых регионах заправки обслуживают в приоритетном порядке госслужащих, экстренные службы и машины с особыми картами топливного доступа.
