В МАДИ предложили привязать аренду электросамокатов и каршеринг в Москве к мессенджеру Max
В Москве мессенджер Max предлагается сделать единой платформой для аренды электросамокатов. Такая идея изложена в научной статье доцента Московского автомобильно‑дорожного государственного технического университета (МАДИ) Нионилы Ивановой и студента этого же вуза, опубликованной в 2024 году в журнале «Транспортное дело России».
Max как единая точка входа для всех сервисов кикшеринга
«Идеально было бы рекламировать использование мессенджера Max в качестве маркера современного успешного „продвинутого“ горожанина. Такую возможность открывает использование мессенджера Max в связке с самым модным и современным видом городского транспорта — электросамокатами», — говорится в статье.
Авторы предлагают сделать Max единой точкой входа сразу для всех сервисов кикшеринга, чтобы пользователю не приходилось работать с несколькими приложениями.
«При необходимости совершить поездку на СИМ (средство индивидуальной мобильности) пользователь просто нажимает кнопку в боте внутри мессенджера Max, далее сигнал анализируется и передается в соответствующий сервис кикшеринга. Аналогично поездка завершается», — пишут авторы.
Через того же бота в Max в МАДИ предлагают контролировать и владельцев личных электросамокатов: предполагается, что они будут фиксировать свои поездки, что, по задумке, уравняет их с пользователями кикшеринга и позволит отслеживать нарушения ПДД.
Обязательная регистрация поездок и светоотражающие жилеты
«Для водителей неарендованных СИМ в том же боте фиксируется только история его поездок с помощью нажатия кнопок начала и завершения поездки. Это, вероятно, вызовет некоторое недовольство со стороны владельцев СИМ, поэтому вариант с ношением светоотражающего жилета с индивидуальным номером водителя может быть предложен в качестве альтернативы», — говорится в материале.
Авторы считают, что интеграция Max с системой организации движения электросамокатов и других СИМ позволит выработать единый подход ко всем участникам движения и при этом «минимизировать экономические затраты» на такое регулирование.
Ранее федеральные чиновники признавали, что проект по массовому переводу населения в мессенджер Max фактически провалился: пользователи не спешат переносить личное общение в «национальную» платформу, а региональным властям рекомендовали не перегибать с его навязыванием на фоне ограничений других сервисов.
Фото: мужчина едет на электросамокате по центру Москвы. Anadolu via Reuters Connect
