По данным Центра ценовых индексов, крупнейшие сырьевые компании страны практически прекратили отгрузки дизельного топлива морем, хотя формального запрета со стороны государства нет.
Причины перенаправления поставок
Главными факторами называются внеплановые ремонты на НПЗ и рост внутреннего спроса, из‑за чего потоки топлива были в основном переориентированы на потребление в России.
Объёмы и география отгрузок
С 22 по 28 июня экспорт светлых нефтепродуктов из российских портов уменьшился примерно на 40% по сравнению с предыдущей неделей — до около 23 тыс. тонн в сутки. При этом отгрузки осуществлялись только из порта Усть‑Луга и в основном формировались за счёт продукции экспортного завода по переработке газового конденсата.
Возможные последствия
Резкое сокращение морского экспорта дизтоплива может усилить давление на внутренний рынок, повлиять на цены и логистику поставок внутри страны. Для мирового рынка отсутствие российского экспорта означает уменьшение предложений на фоне сезонного спроса и ремонтов НПЗ в других регионах.
- Экспорт светлых нефтепродуктов упал на ~40%.
- Среднесуточные отгрузки — около 23 тыс. т/сут.
- Отгрузки шли лишь из Усть‑Луги, за счёт завода по переработке конденсата.
- Причины: ремонты НПЗ и повышенный внутренний спрос.
