Как развалили Мурманское морское пароходство: долги, схемы и судебная развязка

Верховный суд РФ рассмотрит жалобу по делу о банкротстве Мурманского морского пароходства — кредиторы требуют взыскать с владельца и его родных почти ₽1 млрд, пока на месте оператора в Арктике усиливаются иностранные компании.

Коротко о деле

Верховный суд РФ решит судьбу жалобы по банкротству Мурманского морского пароходства (ММП) — бывшего стратегического оператора Северного морского пути.

Ключевые факты

  • В 2015 году контрольные пакеты акций перешли во владение Николая Куликова.
  • За последующие пять лет из компании вывели около ₽580 млн.
  • Предприятие обанкротилось: задолженность по зарплатам превысила ₽100 млн, по налогам — около ₽88 млн.
  • Кредиторы требуют субсидиарную ответственность семьи владельца на сумму примерно ₽962 млн.

Часть активов владельца изымалась в рамках иных дел: в прессе фигурировали аресты коллекций, включая картины, стоимость отдельных полотен оценивали в миллионы долларов.

Судебная история и уголовное дело

Арбитражный суд Северо‑Западного округа отменил решение о субсидиарной ответственности, после чего кредиторы обжаловали это в Верховном суде. Параллельно уголовное дело о мошенничестве продвигается медленно: один из обвиняемых находится на свободе под залогом в ₽3 млн.

Кредиторы и эксперты опасаются, что место ММП в Арктике заняли китайские и корейские компании, что снижает роль российских операторов на Северном морском пути. Вердикт по жалобе будет зависеть от решения судьи Ирины Букиной.

Иллюстративное фото: судно Мурманского пароходства