Россия готовится массово импортировать бензин из Индии из‑за дефицита топлива

В проект поправок в Налоговый кодекс включена мера о субсидиях нефтяникам на закупку бензина за рубежом — преимущественно из Индии. Это часть попыток быстро восполнить дефицит топлива, вызванный снижением переработки в стране.

Российские власти планируют начать масштабные закупки бензина за рубежом, прежде всего из Индии, чтобы закрыть дефицит топлива внутри страны. Соответствующие положения предложены в проекте поправок к Налоговому кодексу — изменения предполагают бюджетные субсидии для нефтяных компаний, закупающих бензин на внешних рынках.

Как будет работать механизм

Субсидии предназначены для компенсации затрат на покупку и доставку бензина из стран за пределами ЕАЭС. Их размер будет рассчитываться исходя из индикативной цены на индийском рынке и логистических расходов. Мера предусматривается внутри действующего демпферного механизма, который используется для сглаживания колебаний розничных цен на топливо.

Почему выбран Индийский рынок

Индия в последние годы стала одним из крупнейших покупателей российской нефти и наращивает экспорт нефтепродуктов. Значительные партии российской нефти поступают на индийские НПЗ, а затем часть переработанного топлива отправляется на экспорт, в том числе в другие страны Азии. При этом индийский бензин содержит порядка 20% спирта (этанола) — вдвое выше российских нормативов по смешению.

Причины дефицита в России

В этом году объемы переработки нефти в России сократились до минимальных за десятилетия показателей. На снижение производства повлияли массовые налеты на нефтеперерабатывающие предприятия: в мае и июне были поражены многочисленные НПЗ, что привело к значительному падению выпуска бензина — примерно на 25%.

  • Недостаток бензина оценивается примерно в 20% от внутреннего потребления.
  • Действующие НПЗ сейчас выпускают около 85 тысяч тонн продукта в сутки при летнем спросе примерно 110 тысяч тонн в сутки.
  • Импорт из соседних стран частично компенсирует дефицит — около 100–150 тысяч тонн в месяц — но этого недостаточно: текущая недостача может достигать порядка 25 тысяч тонн в день.

Что это означает

Переход к масштабным закупкам импортного бензина и введение субсидий направлены на быструю стабилизацию топливного рынка и снижение рисков дефицита в преддверии пикового летнего спроса. Законопроект о соответствующих изменениях в налоговом регулировании прошел этап рассмотрения и может быть принят в ближайшие дни.