Что решено
Россия ограничит доступ Международной морской организации (IMO) к данным систем дистанционного опознавания судов — AIS, LRIT и обязательным системам судовых сообщений.
Почему приняли такое решение
Ограничения объясняют необходимостью защитить суда торгового флота от актов незаконного вмешательства: наведения средств огневого поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
Возможные последствия для рынка
Эксперты отмечают, что полностью скрыть данные о портах отправления и прибытия, маршрутах и перевозимых грузах вряд ли получится: трекинговые сервисы опираются на информацию из портовых, таможенных и брокерских источников. В результате рынок станет менее прозрачным для банков, страховых компаний и трейдеров.
Как возможные альтернативы рассматриваются задержка в передаче данных или их кодирование на отдельных участках маршрутов.
