Кратко
Ряду нефтеперерабатывающих заводов в России предоставлено разрешение выпускать бензин и дизельное топливо с отклонением от действующих экологических требований. Послабления вводились осенью 2025 года и должны были действовать до 1 мая 2026 года, но затем были продлены; новый срок не указан.
Какие нормы изменили
- Бензин класса «Евро‑5» — разрешено содержание серы до 150 мг/кг.
- Дизельное топливо — разрешено содержание серы до 350 мг/кг.
- Такие показатели соответствуют примерно стандарту «Евро‑3», тогда как при «Евро‑5» допустимо не более 10 мг/кг серы.
Зачем сделали послабления
Решение принято в целях борьбы с возможным дефицитом топлива на внутреннем рынке: дополнительные объёмы должны снизить риск локального нехватки. При этом продажа топлива с повышенной серой разрешена только внутри страны — его экспорт в другие страны ЕАЭС запрещён. Контроль за выпуском таких партий возложен на Минэнерго.
Последствия для автомобилей и окружающей среды
Эксперты отмечают, что дополнительные объёмы топлива действительно могут снизить вероятность локального дефицита, но повышенное содержание серы имеет побочные эффекты: ускоряется износ двигателя, повышается нагрузка на каталитические нейтрализаторы и выхлопную систему современных автомобилей, что может привести к более частым поломкам и повышенным выбросам.
Власти и отраслевые органы контролируют производство и распределение таких партий топлива, однако конкретные сроки действия продлённых послаблений остаются неизвестны.