В Крыму с 31 мая вводят талоны и лимиты на бензин: ограничения на АИ‑95 и АИ‑92

В Крыму с 31 мая вводятся талоны на бензин марки АИ‑95. Топливо будет отпускаться в приоритетном порядке для коммунального и социального транспорта, а также по талонам «без ограничений по объёму» для отдельных категорий. На некоторых сетях заправок продажа АИ‑95 будет осуществляться исключительно по талонам.

Одновременно вводится лимит на розничную продажу АИ‑92 — не более 20 литров на одно транспортное средство; заправка в канистры запрещена. Руководство региона пообещало работать над стабилизацией поставок и нормализацией ситуации в течение 30 дней.

Что предшествовало мерам

За несколько дней до этого уже вводились временные лимиты на АИ‑95 (не более 20 литров в одни руки раз в сутки) из‑за растущего дефицита на большинстве АЗС. Похожая практика действовала и в соседних населённых пунктах: вводились ограничения на бензин и талоны на дизель, местные власти сообщали о временном исчезновении разных марок топлива и дефиците солярки.

Причины перебоев

Основные факторы — массированные удары беспилотников по российским нефтеперерабатывающим мощностям и нарушения логистики из‑за утраты контроля над ключевыми магистралями, связывающими материковую часть с полуостровом. Это привело к сбоям в поставках топлива и сокращению переработки нефти.

Последствия для нефтепереработки и рынка

По оценкам, в результате атак и остановок было выведено из работы значительное количество мощностей — суммарно сотни тысяч тонн в сутки, что составляет существенную долю общей российской переработки. В центральной части страны переработка нефти в ряде случаев практически остановилась, а несколько крупных НПЗ полностью или частично прекратили производство. Общая загрузка заводов упала до уровней, близких к минимальным за многие годы.

В ответ правительство ужесточило контроль за выпуском нефтепродуктов: компании получили обязательные рекомендации по объёмам производства, отгрузкам на внутренний рынок, экспорту и биржевым продажам.

Куда это ведёт

• Краткосрочно — усиление дефицита и очереди на АЗС в отдельных регионах.
• Среднесрочно — возможное перераспределение поставок и новые ограничения на объёмы розничной продажи.
• Долгосрочно — необходимость восстановления логистики и увеличения загрузки НПЗ для стабилизации рынка.

Власти региона обещают решать проблему в течение месяца, однако многое зависит от восстановления работы НПЗ и устойчивости транспортных коридоров.