Оптовые партии автобензина и дизельного топлива на Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже в апреле в целом пережили месяц спокойно, несмотря на сезонный рост спроса и плановые и внеплановые остановки нефтеперерабатывающих заводов. По словам участников рынка, стабильность во многом объясняется тем, что с начала апреля был снижен предельный шаг повышения цены в заявках с 0,5% до 0,01% — цены просто не успевают значительно вырасти за торговую сессию.
Дополнительную устойчивость цену придало введение с 1 апреля запрета на экспорт автобензина для переработчиков, тогда как ранее ограничение касалось только экспортеров, не являющихся производителями бензина. Кроме того, рост цен на дизтопливо сдерживало дополнительное предложение, возникшее из‑за ограничений приёмки продукта для экспорта по трубопроводу «Север» в направлении терминала в Приморске после атаки беспилотных летательных аппаратов в конце марта.
Снижение розничного спроса также сыграло роль: почти зимняя погода в апреле в европейской части России не позволила в полной мере открыть дачный сезон, из‑за чего не произошло ожидаемого всплеска розничного спроса, и это ослабило интерес покупателей к биржевым оптовым партиям бензина.
За весь апрель оптовая цена автобензина Аи‑92 практически не изменилась — снизилась на 77 рублей (-0,1%) и составила 64 680 рублей за тонну. С начала 2025 года марка подорожала на 5 906 рублей за тонну (+11,6%), тогда как за апрель 2024 года её цена падала на 5 096 рублей за тонну (-9,7%).
Оптовая цена Аи‑95 за апрель выросла на 2 052 рубля (+3,0%) и составила 71 077 рублей за тонну. За аналогичный период год назад Аи‑95 подорожал на 5 885 рублей (+10,5%), тогда как в апреле 2024 года его цена снижалась на 8 037 рублей (-13,1%).
Оптовая цена летнего дизельного топлива за 30 дней апреля увеличилась на 779 рублей (+1,2%) и остановилась на отметке 65 287 рублей за тонну. В течение 2025 года дизтопливо летнее подорожало на 1 110 рублей (+1,8%), тогда как в апреле 2024 года его цена снизилась на 4 222 рубля (-6,3%).
