Сертифицированную ФСБ криптозащиту требовали устанавливать на БПЛА
Эти средства криптозащиты, сертифицированные по требованиям ФСБ, должны были быть у дронов массой от 250 граммов до 30 килограммов, летающих в зоне видимости оператора, а также у дронов массой от 250 граммов и более, летающих за пределами видимости, и у дронов, использующих аэродромы и площадки совместно с обычной авиацией.
Требования вступили в силу 1 марта 2026 года.
Минтранс предложил отсрочку как минимум на полтора года.
По пояснительной записке принятие проекта должно снизить риск ограничений эксплуатации беспилотных систем.
По данным отрасли, на рынке существует лишь одно аппаратное решение, и его внедрение в большинство учтённых беспилотников невозможно.
Во‑вторых, разработка и внедрение сертифицированных ФСБ средств защиты требуют нескольких сертификаций, которые должны иметь все владельцы дронов — вплоть до детей с авиамоделями.
«В третьих, разработчик‑нерезидент, у которого дроны за пределами РФ, не пройдет такую сертификацию, что делает импорт известных брендов невозможным».
«Аэронекст» заявил, что существующее сертифицированное решение встречает правовые и технологические неопределенности и может оказаться несовместимым.
В Минтрансе и впоследствии подготовили новый проект о заморозке применения требований к криптозащите беспилотников до марта 2028 года.
Если проект примут, он вступит в силу сразу после официального опубликования.
Ранее сообщалось, что в аэропорту Шереметьево после атак дронов ВСУ на время нарушилась работа радиомаяка DVOR, который помогает самолетам определить направление подхода.
Иллюстрация
