Вернули бензин Евро‑2–Евро‑4: как изменения коснутся регионов
Правительство приняло решение вернуть в продажу бензин классов Евро‑2–Евро‑4. Одновременно отменено прежнее разрешение на продажу бензина К5 с повышенным содержанием серы, и это называется временной антикризисной мерой; на заправках обязательно отражают экологический класс топлива.
Содержание серы в бензине Евро‑5 ограничено 10 мг/кг, для Евро‑2 — до 500 мг, что позволяет увеличить предложение за счет использования менее глубокой переработки.
Экономисты предупреждают, что снижение стандартов может ускорить износ некоторых компонентов автомобилей, однако власти считают меры необходимыми для обеспечения надежности поставок.
Госрегуляторы объясняют, что цель нововведений — повышение устойчивости регионального снабжения и поддержка внутреннего рынка на фоне топливного кризиса, зафиксированного в большинстве регионов.
В отдельных регионах возвратили ограничения: в Липецкой области снова применяют схему по четным и нечетным номерам на продажу бензина, в Оренбургской области ввели лимиты на объём заправки и запрет на отпуск топлива в канистрах.
Дополнительно продлен запрет на экспорт бензина до 31 января 2027 года, снизили обязательную биржевую продажу и разрешили импорт по специальному демпферному механизму. Регуляторы повысили загрузку НПЗ, сократили сроки ремонтов и перенесли часть плановых работ.
В начале августа поступали сведения о поставках бензина из‑за рубежа, однако часть партий остаётся в танкерах в портах из‑за ценовых разногласий.
Правительство подчеркивает необходимость устойчивости регионов и поддержки внутреннего рынка в условиях продолжающегося кризиса.
По данным на конец июня фиксировалась нехватка бензина и дизельного топлива в ряде регионов; общий выпуск нефтепродуктов заметно снизился по сравнению с прошлым годом.
